為適應運輸市場發(fā)展，進一步推動鐵路貨運價格市場化，積極引導社會資本投入，加快推進鐵路建設(shè)，決定適當調(diào)整鐵路貨運價格，并建立上下浮動機制，現(xiàn)就有關(guān)事項通知如下：
一、國家鐵路貨物統(tǒng)一運價率平均每噸公里提高1分錢，即由現(xiàn)行14.51分錢提高到15.51分錢，并作為基準價，允許上浮不超過10%，下浮仍不限。在上述浮動范圍內(nèi)，鐵路運輸企業(yè)可以根據(jù)市場供求狀況自主確定具體運價水平。調(diào)整后的各類貨物鐵路運輸基準運價率見附件1。
二、磷礦石整車運輸調(diào)整為執(zhí)行2號運價，農(nóng)用化肥調(diào)整為執(zhí)行4號運價。其他貨物品類適用運價號，鐵路貨物運輸計費里程、重量確定辦法等計費相關(guān)事項，仍按原鐵道部《鐵路貨物運價規(guī)則》（鐵運[2005]46號）等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
三、大秦、京秦、京原、豐沙大鐵路本線運輸煤炭（指發(fā)、到站均在本線的煤炭）運價率每噸公里同步提高1分錢，即由現(xiàn)行9.01分錢提高到10.01分錢。取消馬玉等3條鐵路本線及跨線貨物運輸、長荊等10條鐵路跨線貨物運輸特殊運價，改為執(zhí)行調(diào)整后的國家鐵路貨物統(tǒng)一運價。取消特殊運價的鐵路詳見附件2。
四、實行特殊運價的國鐵線路及國鐵控股合資鐵路以國家規(guī)定的運價為基準價，允許上浮不超過10%，下浮仍不限。在上述浮動范圍內(nèi)，鐵路運輸企業(yè)可以根據(jù)市場供求狀況自主確定具體運價水平。
五、取消鐵路運輸企業(yè)收取的“大宗貨物綜合物流服務費”。鐵路運輸企業(yè)要嚴格執(zhí)行國家價格政策，建立健全內(nèi)部運行機制，自覺規(guī)范價格行為。不得強制服務、強行收費，或只收費不服務。要認真落實明碼標價規(guī)定，及時在各營業(yè)場所公示調(diào)整后的各類貨物鐵路運輸基準運價率。
六、各級價格主管部門要加強對鐵路運輸價格政策執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，依法查處違法違規(guī)價格行為，維護市場正常價格秩序。
上述措施自2015年2月1日起實行，其中運價上浮政策自2015年8月1日起實行。